Royal Aircraft Factory S.E.5

Royal Aircraft Factory S.E.5
Uno squadrone di S.E.5a britannici. Benché il censore del periodo bellico avesse cancellato le insegne di reparto dai negativi si riesce comunque a stabilire che apparteneva al No. 32 Squadron RAF.
Descrizione
Tipoaereo da caccia
Equipaggio1
ProgettistaHenry Folland
J. Kenworthy
Major F.W. Goodden
CostruttoreBandiera del Regno Unito Royal Aircraft Factory
Data primo volo22 novembre 1916
Data entrata in serviziomarzo 1917
Utilizzatore principaleBandiera del Regno Unito Royal Flying Corps
Altri utilizzatoriBandiera degli Stati Uniti United States Army Air Corps
Bandiera del Canada Royal Canadian Air Force
Esemplari5 205[1]
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza6,38 m (20 ft 11 in)
Apertura alare8,11 m (26 ft 7 in)
Altezza2,89 m (9 ft 6 in)
Superficie alare22,67 (444 ft²)
Peso a vuoto639 kg (1 410 lb)
Peso carico880 kg (1 935 lb)
Peso max al decollo902 kg (1 988 lb)
Propulsione
Motoreun Wolseley W.4a Viper
V8 raffreddato a liquido
Potenza200 hp (149 kW)
Prestazioni
Velocità max222 km/h (138 mph)
Autonomia483 km (300 mi)
Tangenza5 185 m (17 000 ft)
Armamento
Mitragliatriciuna Vickers calibro .303 in (7,7 mm) a lato della fusoliera)
una Lewis da .303 in (7,7 mm) sull'ala superiore
Bombe4 Cooper da 25 lb (18 kg) poste sotto le ali
Notedati relativi alla versione S.E.5a

[2][3]

voci di aerei militari presenti su Wikipedia
La struttura lignea dell'S.E.5.

Il Royal Aircraft Factory S.E.5 era un caccia biplano sviluppato dalla britannica Royal Aircraft Factory e prodotto dalla stessa e da numerose altre aziende aeronautiche britanniche.

Utilizzato durante la prima guerra mondiale dai Royal Flying Corps, pur non raggiungendo la stessa popolarità del pari ruolo Sopwith Camel, fu uno dei più importanti e influenti aerei del conflitto. Fu fondamentale per evitare di nuovo un periodo come il Bloody April (aprile di sangue) del 1917, in cui gli aerei tedesco imperiali erano i dominatori incontrastati dei cieli e inflissero ingenti perdite agli alleati. Era in grado di competere con i migliori aerei da caccia avversari come gli Albatros D.III e D.V, il Pfalz D.III ed il Fokker Dr.I.

  1. ^ Austin Memories.
  2. ^ (EN) Arthur Blake, Colours in the Sky, Part II - THE S.E. 5a, su samilitaryhistory.org, South African National Museum of Military History. URL consultato il 17 novembre 2008.
  3. ^ SE.5A History, su thevintageaviator.co.nz, The Vintage Aviator Ltd. URL consultato il 28 novembre 2008.

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Tubidy